目前市场上,如雨后春笋般的冒出了名目繁多的数种防水卷材、防水剂,据中川防水人士了解,在连云港防水材料市场上也发现很多这种材料,这些防水剂基本上都是用自来水灌出来的,没有什么防水效果,只是依靠广告忽悠老百姓的高价自来水,用防水剂防水导致渗漏的事例数不胜数。
常见的"砂浆防水剂"属刚性无机材料,它本身不防水,必须与水泥、沙子等材料混合,通过调整配合比例改变孔隙特征,增加材料间的密实性,通俗地讲就是把水泥河沙更好地凝固成一块加大它们的密度。这种材料在正规防水施工工艺中仅作为多道防水层工序中的一道。在如今市场上,防水剂不少都是以次充好,没有真正的做到防水的作用,它的缺点主要有以下几个。
1、防水剂一般都是掺和在水泥砂浆中使用,不能形成致密不透水的防水膜,水将慢慢透过防水砂浆层导致漏水;
2、经防水剂制成的防水砂浆干固后没有任何柔性,不能抵御一丝一毫的基层形变,容易导致渗漏。
3、防水层的致密性无法保证,泥水匠施工,厚薄不均、粗枝大叶,甚至出现孔隙蜂窝,使防水层连基本的抗渗性都没有了,等于没有做防水,渗漏也就难免。
玻璃纤维土工格栅铺设过程中,会出现拉沙石的大型重载车来回碾压的情况。这是一个很严重的问题,因为玻璃纤维经过车轮碾压后,特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压,其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况,所以会很大程度上影响整体抗拉伸力,从而减弱工程施工效果。
除了车轮碾压,还有高温施工过程中,由于车轮粘上了乳化沥青,而乳化沥青有粘性,会使玻璃纤维土工格栅卷在车轮里去。这个时候,就需要在铺设土工格栅之后,进行高碳钢钉固定,避免车轮卷起土工格栅。
其次,受轮载的振动冲击及水平制动力的作用,层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。在施工中严格按施工方案组织施工,每道工序都派专人负责,层层把关,杜绝不规范工程施工。设计指标宜考虑玻纤格栅延伸率与光老化指标,玻纤格栅接点为编制而成,故强度较本身材料强度低得多。在受力后常会发生滑动,实际控制筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在设计中特别注意筋材强度的取值问题。
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